Von 190 PS auf 240 PS · Von 320 Nm auf 420 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | ARTEON (2020) |
| Motor | 2.0 TSI OPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 190 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 240 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+26%) / +100 Nm (+31%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 245 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 6,3 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 143 g/km |
| Getriebe | Automatikgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 50 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-TSI mit Piezo-Direkteinspritzung und Ottomotor-Partikelfilter im Volkswagen ARTEON liefert werksseitig 190 PS und 320 Nm aus seiner hochaufgeladenen Vierzylinderarchitektur. Das Optimierungspotenzial dieses Motors liegt in der konservativ ausgelegten Kennfeldstrategie des Serien-ECU begründet: Der Ladedruckaufbau wird deutlich unter seinen thermischen Grenzen betrieben, während der Raildruck der Piezo-Injektoren und der Zündzeitpunkt gezielt angepasst werden können. Durch präzise Abstimmung dieser Steuerparameter sowie durch Optimierung der Gemischaufbereitung erreicht das Tuning-Mapping eine Steigerung auf 240 PS und 420 Nm – ein Plus von 50 PS und 100 Nm. Diese Werte entstehen ohne Veränderung mechanischer Komponenten und nutzen allein die bereits vom Hersteller eingeplanten Reserven des Laders und des Brennverfahrens. Der ARTEON profitiert dadurch von deutlich elastischerem Durchzug im mittleren Drehzahlbereich und verbesserter Beschleunigungsdynamik.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen ARTEON mit dem 2.0 TSI OPF Motor 240 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen ARTEON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen ARTEON 2.0 TSI OPF möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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