Von 170 PS auf 185 PS · Von 220 Nm auf 240 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | PASSAT (B5 - 1996) |
| Motor | 2.3I V5 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 170 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+9%) / +20 Nm (+9%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| CO₂-Emissionen | 204 g/km |
| Leergewicht | 1.290 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit 15 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,3-Liter-V5-Saugmotor des Passat B5 arbeitet mit sequentieller Benzineinspritzung und nutzt ein konservativ kalibriertes Kennfeld, das werksseitig deutliche Reserven belässt. Die ungewöhnliche Fünfzylinder-Geometrie ermöglicht eine asymmetrische Drosselklappenabstimmung, deren Potenzial bei der Serienabstimmung bewusst nicht ausgeschöpft wird. Unser Chiptuning optimiert das Einspritzzeitpunkt-Kennfeld in den mittleren bis oberen Drehzahlbereichen und justiert die Zündzeitstelle nach hinten, um die natürliche Verbrennungsdynamik dieses Fünfers zu nutzen. Gleichzeitig erhöhen wir den Ladedruck des Ansaugsystems um gezielte MAP-Sensor-Kalibrierung, ohne dabei die thermische Belastung zu gefährden. Das Ergebnis: eine Steigerung von 170 auf 185 PS und ein Plus von 220 auf 240 Nm Drehmoment. Diese +15 PS und +20 Nm resultieren aus einer harmonischen Abstimmung aller Parameter, die den Motor respektiert und seine Langzeitstabilität gewährleistet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen PASSAT mit dem 2.3I V5 Motor 185 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen PASSAT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen PASSAT 2.3I V5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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