Von 200 PS auf 240 PS · Von 280 Nm auf 360 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | PASSAT (B6 - 2005) |
| Motor | 2.0 TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 200 PS / 280 Nm |
| Leistung optimiert | 240 PS / 360 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+20%) / +80 Nm (+29%) |
| Hubraum | 1984 ccm |
| Leergewicht | 1460 kg |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 40 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-TFSI des VW Passat B6 vereint Direkteinspritzung mit Turboaufladung auf 1.984 cm³ Hubraum und bietet daher erhebliche Optimierungspotenziale, die über reine Softwareanpassungen hinausgehen. Serienmäßig leistet das Aggregat 200 PS und 280 Nm – Werte, die durch gezieltes Kennfeldtuning deutlich gesteigert werden können. Unsere Optimierung zielt auf die Justierung des Ladedrucks ab, wodurch die Verdichtung in den Zylindern präzise erhöht wird, sowie auf die Anpassung des Raildruck-Managements der FSI-Direkteinspritzung, um eine vollständigere Verbrennung zu erreichen. Der Zündzeitpunkt wird zugleich in den höheren Lastbereichen neu kalibriert, um die erhöhte Energieumsetzung optimal zu nutzen. Das Resultat sind realistische +40 PS und +80 Nm Drehmoment – eine Leistungssteigerung von 20 respektive 29 Prozent. Diese Werte entstehen ohne mechanische Eingriffe und bewahren die Langzeitstabilität des Motors.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen PASSAT mit dem 2.0 TFSI Motor 240 PS statt der serienmäßigen 200 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen PASSAT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen PASSAT 2.0 TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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