Von 128 PS auf 200 PS · Von 280 Nm auf 400 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | S80 (2002) |
| Motor | 2.4 D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 128 PS / 280 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +72 PS (+56%) / +120 Nm (+43%) |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Mit einer Leistungssteigerung von 72 PS (56%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,4-Liter-Fünfzylinder-Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung der Volvo S80 von 2002 bietet bemerkenswert viel ungenutztes Optimierungspotenzial. Die werksseitig auf 128 PS gedrosselte Leistungsabgabe resultiert primär aus konservativ eingestellten Kennfeldern bei Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruck – eine typische Abstimmung für damalige Emissionsstandards und Langzeitrobustheit. Durch präzise Nachoptimierung der Einspritzzeitpunkte im oberen Lastbereich, Erhöhung des Ladedrucks im kontrollierten Rahmen und Anpassung der Raildruckrampen lässt sich der Motor auf 200 PS und 400 Nm führen. Das Leistungsplus von 72 PS und 120 Nm (+56 % beziehungsweise +43 %) nutzt dabei die thermodynamischen Reserven des bewährten Fünfzylinders vollständig, ohne die Laufkultur oder Zuverlässigkeit zu gefährden. Die robuste Konstruktion des Langhubers verkraftet diese moderate Steigerung problemlos, während die verbesserte Kraft im gesamten Drehzahlband spürbar mehr Alltags- und Überholperformance liefert.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo S80 mit dem 2.4 D Motor 200 PS statt der serienmäßigen 128 PS — eine Steigerung von 72 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo S80 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo S80 2.4 D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volvo S80 von den Profis optimieren.
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