Von 115 PS auf 135 PS · Von 270 Nm auf 330 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | V70 (2007) |
| Motor | 1.6 D2 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+17%) / +60 Nm (+22%) |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter Common-Rail-Dieselmotor des Volvo V70 (2007) besticht durch seine vier Ventile pro Zylinder und die turbogeladene Direkteinspritzung, die im Serientuning noch erhebliche Reserven verschenkt. Das Kennfeld des Turboladers wird bei der Optimierung gezielt angehoben, um den Ladedruck von werksseitig konservativen Werten zu steigern und damit die Verdichtung in den Zylindern zu maximieren. Gleichzeitig wird der Raildruck der Common-Rail-Anlage erhöht, was eine präzisere und frühere Einspritzung ermöglicht – der Motor erreicht so 135 PS statt der serienmäßigen 115 PS. Das Drehmoment klettert durch die optimierte Einspritzcharakteristik und den verbesserten Turbolader-Ansprechverhalten von 270 auf 330 Nm – ein Zuwachs von 22 Prozent, der vor allem in den unteren bis mittleren Drehzahlbereichen spürbar wird. Die Zündverlauf-Anpassung komplettiert die Abstimmung, indem sie den Verbrennungsprozess bei erhöhtem Luftdruck ideal nutzt und gleichzeitig die thermische Belastung im sicheren Rahmen hält.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo V70 mit dem 1.6 D2 Motor 135 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo V70 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo V70 1.6 D2 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volvo V70 von den Profis optimieren.
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