Von 245 PS auf 275 PS · Von 350 Nm auf 420 Nm
| Marke | Volvo |
| Modell | XC-60 (2017) |
| Motor | T5 (2.0) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 245 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 275 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+12%) / +70 Nm (+20%) |
Volvo verbindet schwedische Sicherheit mit moderner Motorentechnik. Die Drive-E Motoren bieten hervorragendes Tuning-Potenzial mit gutem Ansprechverhalten.
Mit 30 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-T5-Turbobenziner des Volvo XC60 (2017) arbeitet mit fünf Zylindern, Direkteinspritzung und sequenzieller Turboaufladung – eine Kombination, die serienmäßig nur 245 PS und 350 Nm bereithält, obwohl das Motormanagement deutliche Reserven birgt. Das Tuning-Potenzial liegt hier in der konservativen Werksabstimmung begründet, die Zuverlässigkeit und Emissionsstandards priorisiert, ohne die thermische und mechanische Belastbarkeit vollständig auszunutzen. Durch die Optimierung der Ladedruckkurve lässt sich der Turbo effizienter ansteuern, während simultane Anpassungen des Raildrucks und des Zündzeitwinkels die Verbrennungseffizienz maximieren. Gezielte Mappings der Drosselklappenprogression und des Wastegate-Ansprechens ermöglichen es, aus diesem Fünfzylinder konstant 275 PS und 420 Nm Drehmoment zu extrahieren – ein Plus von 30 PS und 70 Nm ohne externe Modifikationen. Diese Steigerung von zwölf Prozent Leistung und zwanzig Prozent Drehmoment nutzt die vorhandenen Toleranzen des Direkteinspritzers aus, ohne in kritische Lebensdauerbereiche vorzudringen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volvo XC-60 mit dem T5 (2.0) Motor 275 PS statt der serienmäßigen 245 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volvo XC-60 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volvo XC-60 T5 (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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