Von 400 PS auf 430 PS · Von 480 Nm auf 580 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | TT-RS (8S -FL - 2019) |
| Motor | 2.5 TFSI OPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 400 PS / 480 Nm |
| Leistung optimiert | 430 PS / 580 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+8%) / +100 Nm (+21%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Hubraum | 2480 ccm |
| Leergewicht | 1450 kg |
| Getriebe | 7-Gang-Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit 30 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung und OPF-Partikelfilter im Audi TT-RS (8S-FL) verfügt werkseitig über eine konservative Abstimmung, die das eigentliche Leistungspotenzial des Aggregats nicht ausschöpft. Trotz bereits beachtlicher 400 PS und 480 Nm Serienleistung lassen sich durch präzise Kennfeldoptimierungen deutlich höhere Werte realisieren. Die Anpassung des Ladedruckverlaufs ermöglicht es, die Turboaufladung effizienter auszunutzen, während eine Optimierung des Raildruck-Kennfeldes die Direkteinspritzung mit erhöhten Einspritzdrücken arbeiten lässt. Gleichzeitig wird der Zündzeitpunkt in den oberen Lastbereichen progressiv vorverlegt, um maximale Verbrennungswirkungsgrade zu erzielen. Die OPF-Kalibrierung wird dabei vollständig erhalten. Das Resultat dieser abgestimmten Maßnahmen sind zuverlässige +30 PS auf 430 PS Gesamtleistung und ein Drehmoment-Plus von 100 Nm auf 580 Nm – eine Steigerung, die das Fahrdynamik-Potenzial des Quattro-Sportlers deutlich besser zur Geltung bringt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi TT-RS mit dem 2.5 TFSI OPF Motor 430 PS statt der serienmäßigen 400 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi TT-RS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi TT-RS 2.5 TFSI OPF möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Audi TT-RS von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen