Von 163 PS auf 215 PS · Von 350 Nm auf 480 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 5-SERIE (E39 - 1995) |
| Motor | 2.5D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 215 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +52 PS (+32%) / +130 Nm (+37%) |
| 0-100 km/h | 9,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Leergewicht | 1.635 kg |
| Getriebe | oder |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 52 PS (32%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,5-Liter-Reihensechszylinder-Turbodiesel der BMW 5er E39 arbeitet mit einem Common-Rail-Direkteinspritzsystem und Abgasturbolader, der in Serienversion auf moderate 163 PS und 350 Nm ausgelegt ist. Dieses Aggregat birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da BMW die Motorabstimmung bewusst konservativ kalkulierte, um Langlebigkeit und Emissionsvorgaben zu erfüllen. Durch Anpassung der kritischen Kennfelder — insbesondere Ladedruck, Rail-Druck sowie Einspritzmenge und -timing — lässt sich die Leistung gezielt auf 215 PS und 480 Nm steigern. Das bedeutet ein Plus von 52 PS respektive 130 Nm, ohne die Integralität des Motorblocks zu gefährden. Die Turbo-Effizienz wird durch veränderte Boost-Charakteristiken optimiert, während die Raildruck-Kurve eine präzisere Gemischaufbereitung ermöglicht. Diese Steigerung um 32 Prozent bei der Leistung und 37 Prozent beim Drehmoment zeigt das tatsächliche Entwicklungsreserven-Potenzial dieser robusten Diesel-Architektur.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 5-SERIE mit dem 2.5D Motor 215 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 52 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 5-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 5-SERIE 2.5D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW 5-SERIE von den Profis optimieren.
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