Von 150 PS auf 155 PS · Von 190 Nm auf 200 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 3-SERIE (E46 - 1998) |
| Motor | 2.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 190 Nm |
| Leistung optimiert | 155 PS / 200 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+3%) / +10 Nm (+5%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Optimierung um 5 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor der BMW 3er E46 arbeitet mit Bosch-Motronic-Steuerung und sequenzieller Benzineinspritzung, wobei die Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert ist, um Verschleißverträglichkeit und Wartungsintervalle zu priorisieren. Das Tuning-Potenzial bei diesem Aggregat liegt in der Überoptimierung der Zündkennfelder – hier können die OBD-Parameter so verschoben werden, dass der Brennraum effektiver genutzt wird, ohne die Klopfgrenze zu gefährden. Gleichzeitig wird der Raildruck der Einspritzanlage erhöht, um eine präzisere Gemischbildung in allen Lastpunkten zu erreichen. Durch diese kalibrierten Eingriffe in die Motorelektronik steigt die Leistung von serienmäßigen 150 PS auf 155 PS (+3%) sowie das Drehmoment von 190 Nm auf 200 Nm (+5%). Das zusätzliche Drehmoment wird bereits ab mittleren Drehzahlen spürbar, was die Elastizität des Motors deutlich verbessert – eine Abstimmung, die der E46-Saugmotor ohne konstruktive Mehrbelastung verkraftet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 3-SERIE mit dem 2.0I Motor 155 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 3-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 3-SERIE 2.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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