Von 143 PS auf 155 PS · Von 190 Nm auf 210 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 3-SERIE (E90-LCI - 2008) |
| Motor | 1.8I (2.0I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 143 PS / 190 Nm |
| Leistung optimiert | 155 PS / 210 Nm |
| Leistungsplus | +12 PS (+8%) / +20 Nm (+11%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit 12 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,8er und 2,0er Vierzylinder-Saugmotor der BMW 3er E90-LCI arbeitet mit Bosch-Saugrohreinspritzung und wurde vom Hersteller absichtlich konservativ kalibriert, um Langlebigkeit und Abgasnormen zu maximieren — diese Vorgehensweise lässt erhebliche Reserven in den Kennfeldern ungenutzt. Das Tuning-Potenzial liegt in der Optimierung der Zündzeitpunkt-Kennfelder, die bei diesem Saugmotor deutlich später angesetzt sind als die Oktanzahl des Benzins erlaubt, sowie in der Anpassung der Gemischbildungs-Charakteristiken über die Raildruck-Modulation. Durch die Freigabe dieser konservativ eingestellten Parameter steigt die Leistung von serienmäßig 143 PS auf 155 PS (+12 PS) und das Drehmoment von 190 Nm auf 210 Nm (+20 Nm). Die aggressivere Zündwinkelversteclung in Volllast-Bereichen und die Optimierung der Einspritzmengen-Kennfelder ermöglichen diese Steigerungen, ohne die Motorbelastung zu erhöhen oder Klopfgrenzen zu verletzen — ein bewährter Optimierungsansatz speziell für diesen zuverlässigen Luftsauger-Reihenvierzylinder.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 3-SERIE mit dem 1.8I (2.0I) Motor 155 PS statt der serienmäßigen 143 PS — eine Steigerung von 12 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 3-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 3-SERIE 1.8I (2.0I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren BMW 3-SERIE von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen