Von 313 PS auf 360 PS · Von 630 Nm auf 700 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X5 (F15 - 2013) |
| Motor | 4.0D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 313 PS / 630 Nm |
| Leistung optimiert | 360 PS / 700 Nm |
| Leistungsplus | +47 PS (+15%) / +70 Nm (+11%) |
| 0-100 km/h | 6,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Leergewicht | 2.190 kg |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 47 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 4,0-Liter-Biturbo-Dieselmotor im BMW X5 F15 nutzt Common-Rail-Direkteinspritzung mit zwei Abgasturbolader und mobilisiert werksseitig 313 PS sowie 630 Nm Drehmoment. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung ab Werk konservativ kalibriert ist, um Verschleiß zu minimieren und Emissionsstandards einzuhalten. Durch präzise Anpassung der Raildruck-Kennfelder lässt sich die Einspritzmenge pro Zyklus deutlich erhöhen, während optimierte Ladedruckkurven die Turbolader effizienter aussteuern. Gezieltes Remapping der Verbrennungssteuerung und des Abgasrückführungsverhaltens erschließt zusätzliche Leistungsreserven ohne die Komponentenbelastung zu gefährden. Das Tuning resultiert in +47 PS und +70 Nm, womit der X5 auf 360 PS und 700 Nm anwächst — eine Leistungssteigerung, die sowohl Beschleunigung als auch Zugkraftentfaltung spürbar verbessert, ohne die Zuverlässigkeit des robusten Dieselaggregats zu beeinträchtigen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X5 mit dem 4.0D Motor 360 PS statt der serienmäßigen 313 PS — eine Steigerung von 47 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X5 4.0D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW X5 von den Profis optimieren.
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