Von 178 PS auf 230 PS · Von 280 Nm auf 360 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 2-GRAN-COUPE-SERIES (F44 - 2019) |
| Motor | 2.0I (2.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 178 PS / 280 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 360 Nm |
| Leistungsplus | +52 PS (+29%) / +80 Nm (+29%) |
| 0-100 km/h | 7,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| Leergewicht | 1.445 kg |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 52 PS (29%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner in der BMW 2er Gran Coupé F44 kombiniert Direkteinspritzung mit variablem Turbolader und bietet bereits ab Werk 178 PS sowie 280 Nm Drehmoment. Dieses moderne Aggregat weist erhebliche Optimierungspotenziale auf, da die Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert ist. Durch präzise Kennfeldoptimierungen des Ladedrucks, der Einspritzmenge und des Zündzeitpunkts lassen sich die Verbrennungsbedingungen im gesamten Drehzahlbereich deutlich schärfer gestalten. Unser speziell für diesen Motor entwickeltes Tuning erhöht die Leistung auf 230 PS und das maximale Drehmoment auf 360 Nm – ein realistisches Plus von +52 PS beziehungsweise +80 Nm. Diese Steigerung wird durch die Anpassung der Raildruck-Charakteristiken sowie eine optimierte Turbo-Ansteuerung erreicht, ohne dabei die Zuverlässigkeit oder die Langlebigkeit des Motors zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 2-GRAN-COUPE-SERIES mit dem 2.0I (2.0T) Motor 230 PS statt der serienmäßigen 178 PS — eine Steigerung von 52 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 2-GRAN-COUPE-SERIES und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 2-GRAN-COUPE-SERIES 2.0I (2.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren BMW 2-GRAN-COUPE-SERIES von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen