Von 400 PS auf 500 PS · Von 760 Nm auf 840 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | X5 (G05 - 2019) |
| Motor | 5.0D (M) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 400 PS / 760 Nm |
| Leistung optimiert | 500 PS / 840 Nm |
| Leistungsplus | +100 PS (+25%) / +80 Nm (+11%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 100 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 5,0-Liter-Turbodiesel mit Twin-Turbo-Aufladung und Common-Rail-Direkteinspritzung des BMW X5 G05 vereint Downsizing-Effizienz mit Langstrecken-Zuverlässigkeit. Während die werksseitige Kalibrierung bewusst konservativ ausgelegt ist, um Verschleißanfälligkeit gering zu halten, schlummern in den Motormanagement-Kennfeldern erhebliche Reserven. Unsere Optimierung attackiert gezielt den Ladedruck-Verlauf über den gesamten Drehzahlbereich, erhöht den Common-Rail-Einspritzdruck für präzisere Zerstäubung und justiert die Zündzeitpunkte zur Maximierung des Verbrennungswirkungsgrads nach. Die Einspritzmengen werden in der mittleren Last-Charakteristik angehoben, wo der Serienzustand noch Spielraum bietet. Das Ergebnis: +100 PS (400 auf 500 PS) und +80 Nm (760 auf 840 Nm) ohne konstruktive Eingriffe ins Abgassystem. Die thermische Stabilität bleibt gewährleistet, Abgasnormen werden eingehalten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW X5 mit dem 5.0D (M) Motor 500 PS statt der serienmäßigen 400 PS — eine Steigerung von 100 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW X5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW X5 5.0D (M) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW X5 von den Profis optimieren.
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