Von 600 PS auf 700 PS · Von 750 Nm auf 850 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | M8 (G14-G15 - 2019) |
| Motor | 4.4 (M) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 600 PS / 750 Nm |
| Leistung optimiert | 700 PS / 850 Nm |
| Leistungsplus | +100 PS (+17%) / +100 Nm (+13%) |
| 0-100 km/h | 3,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 10,5 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 238 g/km |
| Leergewicht | 2.120 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 100 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,4-Liter-Biturbo-Benziner der BMW M8 (G14/G15) arbeitet mit zwei sequenziell angesteuerten Turboladern und einem hochpräzisen Piezo-Direkteinspritzsystem, das eine maximale Raildruck-Auflösung von über 350 bar ermöglicht. Dieses Antriebskonzept besitzt erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Motorsteuerung aus Gründen der Langlebigkeit und Emissionseinhaltung bewusst konservativ kalibriert ist. Durch die Anpassung der Ladedruckkurven in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen sowie eine Erhöhung des maximalen Common-Rail-Drucks lässt sich der Zündzeitpunkt optimaler positionieren, ohne thermische oder mechanische Grenzen zu überschreiten. Das unser Tuning-Programm die Serienleistung von 600 PS und 750 Nm auf 700 PS und 850 Nm steigert, resultiert aus der präzisen Anpassung dieser Kennfelder auf Basis von Prüfstandsmessungen. Die zusätzlichen 100 PS und 100 Nm werden dabei über den gesamten Lastbereich reproduzierbar zur Verfügung gestellt, ohne dass OBD-Fehlerspeicher oder Abgasreinigungssysteme beeinträchtigt werden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW M8 mit dem 4.4 (M) Motor 700 PS statt der serienmäßigen 600 PS — eine Steigerung von 100 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW M8 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW M8 4.4 (M) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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