Von 75 PS auf 110 PS · Von 230 Nm auf 300 Nm
| Marke | DS |
| Modell | 3 (2009) |
| Motor | 1.6 BLUEHDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 75 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 110 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+47%) / +70 Nm (+30%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h |
| Leergewicht | 1405 kg |
DS Automobiles steht für französischen Luxus mit innovativer Technik. Die PSA-Motoren bieten erstaunliches Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (47%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-BLUEHDI-Dieselmotor des DS 3 (2009) basiert auf einer Common-Rail-Direkteinspritzung mit variabler Nockenwellenverstellung und arbeitet mit einem Turbolader, der deutlich unter seinen thermischen und mechanischen Grenzen konfiguriert ist. Die Serienabstimmung begrenzt den Ladedruck bewusst auf konservative Werte, um die Emissionsnormen einzuhalten – dabei verschenkt der Motor erhebliches Drehmomentpotenzial im mittleren Lastbereich. Unsere Optimierung zielt präzise auf die Raildruck-Kennfelder ab, wo wir die Einspritzmenge und den Einspritzwinkel neu justieren, sowie auf die Ladedruckkurven, die wir schrittweise erhöhen, ohne die Komponentenbelastung zu gefährden. Zusätzlich werden die Zündzeitpunkt-Maps im oberen Teillastbereich angepasst, um die Verbrennung effizienter zu gestalten. Das Resultat: Der ursprüngliche 75 PS und 230 Nm starke Motor entwickelt nach unserer Chiptuning-Anpassung zuverlässig 110 PS und 300 Nm – ein Plus von 47 Prozent in der Leistung und 30 Prozent im Drehmoment, das sich sofort in verbesserter Durchzugskraft bemerkbar macht.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr DS 3 mit dem 1.6 BLUEHDI Motor 110 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres DS 3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren DS 3 1.6 BLUEHDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren DS 3 von den Profis optimieren.
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