Von 210 PS auf 230 PS · Von 300 Nm auf 360 Nm
| Marke | DS |
| Modell | 4 (2016) |
| Motor | 1.6 THP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 210 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 360 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+10%) / +60 Nm (+20%) |
| Getriebe | Nicht |
DS Automobiles steht für französischen Luxus mit innovativer Technik. Die PSA-Motoren bieten erstaunliches Tuning-Potenzial.
Mit 20 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-THP-Turbobenziner des DS 4 kombiniert Direkteinspritzung mit variabler Ventiltriebabstimmung und einem Single-Scroll-Turbolader – eine Konstellation, die werksseitig mit 210 PS und 300 Nm deutlich unter ihrem thermodynamischen Limit betrieben wird. Dieses Optimierungspotenzial ergibt sich aus der konservativen Kalibrierung des Ladedrucks, die Hersteller für Langzeitrobustheit und Emissionskonformität voraussetzen. Unsere Abstimmung zielt auf die Kennfeldoptimierung des Turboladedrucks und des Raildrucks ab, während die Zündzeitpunkt-Charakteristik in den oberen Lastbereichen progressiv angepasst wird – insbesondere in der Drehzahlregion zwischen 2.500 und 5.500 U/min, wo der THP sein größtes ungenutztes Drehmomentpotenzial birgt. Das Ergebnis sind realisierbare +20 PS auf 230 PS und eine Drehmomenterhöhung um 60 Nm auf 360 Nm, ohne die Integral-Lebensdauer des Abgasturboladers zu gefährden oder den Klopfwiderstand der serienmäßigen Benzinklasse zu überlasten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr DS 4 mit dem 1.6 THP Motor 230 PS statt der serienmäßigen 210 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres DS 4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren DS 4 1.6 THP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren DS 4 von den Profis optimieren.
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