Von 115 PS auf 136 PS · Von 270 Nm auf 300 Nm
| Marke | DS |
| Modell | 3 (2009) |
| Motor | 1.6 E-HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 136 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +21 PS (+18%) / +30 Nm (+11%) |
DS Automobiles steht für französischen Luxus mit innovativer Technik. Die PSA-Motoren bieten erstaunliches Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 21 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.6 E-HDI des DS 3 arbeitet als Common-Rail-Diesel mit Direkteinspritzung und Turboaufladung auf Basis eines 1.598-cm³-Vierzylinders, der serienmäßig 115 PS und 270 Nm bereitstellt. Dieses bewährte PSA-Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, da der Raildruckaufbau und die Einspritzmenge ab Werk konservativ kalibriert sind – typisch für den damaligen Emissionsstandard. Unser Tuning adressiert die zentralen Kennfelder: Wir erhöhen den maximalen Ladedruck des Turboladers gezielt an, optimieren die Raildruck-Ansteuerkurven zur präziseren Einspritzung und passen die Einspritzmengen in den oberen Drehzahlbereichen an. Gleichzeitig wird der Zündzeitpunkt im mittleren Lastbereich vorverlegt, um die Verbrennungsdynamik zu verbessern. Das Resultat dieser abgestimmten Parametrisierung sind realistische +21 PS auf 136 PS Gesamtleistung und +30 Nm auf 300 Nm maximales Drehmoment – ohne die Langzeitstabilität des Motors zu gefährden oder kritische Bauteile zu überlasten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr DS 3 mit dem 1.6 E-HDI Motor 136 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 21 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres DS 3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren DS 3 1.6 E-HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren DS 3 von den Profis optimieren.
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