Von 200 PS auf 230 PS · Von 275 Nm auf 340 Nm
| Marke | DS |
| Modell | 3 (2009) |
| Motor | 1.6 THP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 200 PS / 275 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 340 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+15%) / +65 Nm (+24%) |
DS Automobiles steht für französischen Luxus mit innovativer Technik. Die PSA-Motoren bieten erstaunliches Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-THP-Turbobenziner des DS 3 kombiniert Direkteinspritzung mit variabler Ventiltriebabstimmung und einem Single-Scroll-Turbolader – eine bewährte Kombination, die ab Werk konservativ kalibriert ist. Mit 200 PS und 275 Nm Drehmoment schöpft dieser direkteinspritzende Vierventiler sein Potenzial nicht aus, zumal der Turbolader bereits bei niedriger Last arbeitet und das Motorsteuergerät deutlich Raum für Optimierung lässt. Durch gezielte Anpassung der Ladedruckkennfelder steigern wir den Ladedruck im unteren und mittleren Drehzahlbereich, während die Raildruck-Charakteristiken und der Zündzeitpunkt präzise nachgefahren werden – ohne die Schubabschaltung zu gefährden. Das ECU-Remapping nutzt die Resistenzreserven des Original-Kraftstoffsystems und der Zündkerzen vollständig aus. Das Resultat: 230 PS und 340 Nm Drehmoment bedeuten nicht nur 15 Prozent mehr Leistung, sondern vor allem 24 Prozent zusätzliches Drehmoment bereits ab 1.800 Umdrehungen, was dem DS 3 eine deutlich sportlichere Charakteristik verleiht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr DS 3 mit dem 1.6 THP Motor 230 PS statt der serienmäßigen 200 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres DS 3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren DS 3 1.6 THP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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