Von 130 PS auf 145 PS · Von 230 Nm auf 275 Nm
| Marke | DS |
| Modell | 4 (2010) |
| Motor | 1.2 THP PURETECH |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 130 PS / 230 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 275 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+12%) / +45 Nm (+20%) |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
DS Automobiles steht für französischen Luxus mit innovativer Technik. Die PSA-Motoren bieten erstaunliches Tuning-Potenzial.
Mit 15 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbo mit Benzin-Direkteinspritzung im DS 3 (2010) nutzt klassisches Downsizing-Potenzial, das Citroën in der Serienabstimmung bewusst konservativ ausgelegt hat. Die Direkteinspritzung ermöglicht präzise Gemischbildung, während die Turboaufladung bereits ab niedrigen Drehzahlen Druck aufbaut – ein ideales Fundament für gezielte Optimierung. Unser Chiptuning greift in die Steuergeräte-Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Zündzeitpunkt ein. Die Ladedruckcharakteristik wird über die gesamte Drehzahlkurve erhöht, der Einspritzdruck im Hochdrucksystem optimiert und der Zündzeitpunkt in den Volllastkennfeldern vorverlegt. Durch diese abgestimmte Parameteränderung wachsen die Serienleistung von 130 PS um 15 PS auf 145 PS an, während das Drehmoment von 230 Nm auf 275 Nm klettert – eine Steigerung um +45 Nm. Diese Werte bleiben dabei im thermisch und mechanisch verträglichen Bereich des Triebwerks und bewahren Zuverlässigkeit sowie Motorlebensdauer.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr DS 4 mit dem 1.2 THP PURETECH Motor 145 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres DS 4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren DS 4 1.2 THP PURETECH möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren DS 4 von den Profis optimieren.
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