Von 112 PS auf 135 PS · Von 270 Nm auf 330 Nm
| Marke | DS |
| Modell | 3 (2009) |
| Motor | 1.6 HDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 112 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+21%) / +60 Nm (+22%) |
| 0-100 km/h | 11,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| CO₂-Emissionen | 119 g/km |
| Leergewicht | 1.295 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
DS Automobiles steht für französischen Luxus mit innovativer Technik. Die PSA-Motoren bieten erstaunliches Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 23 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-Common-Rail-Turbodiesel des DS 3 (2009) verfügt über ein hochpräzises Direkteinspritzsystem und einen modernen Turbolader, der werksseitig jedoch mit defensiven Abstimmungsparametern arbeitet – ein typisches Merkmal dieser Motorgeneration, um Verschleißerscheinungen zu minimieren und Garantieansprüche zu begrenzen. Diese konservative Kalibrierung eröffnet erhebliches Optimierungspotenzial: Der Ladedruck lässt sich gezielt erhöhen, während der Rail-Druck des Common-Rail-Systems sowie die Einspritzzeitpunkte in den kritischen Betriebsbereichen neu justiert werden. Durch die Anpassung dieser Kennfelder steigert sich die Leistung von serienmäßigen 112 PS auf 135 PS (+23 PS / +21%), während das maximale Drehmoment von 270 Nm auf 330 Nm anwächst (+60 Nm / +22%). Diese Zugewinne werden durch die verbesserte Gemischaufbereitung und optimierte Verbrennungsvorgänge realisiert, ohne dabei die Motorintegrität zu gefährden – vorausgesetzt, die Abstimmung erfolgt nach strikten Sicherheitsmargen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr DS 3 mit dem 1.6 HDI Motor 135 PS statt der serienmäßigen 112 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres DS 3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren DS 3 1.6 HDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren DS 3 von den Profis optimieren.
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