Von 120 PS auf 140 PS · Von 300 Nm auf 355 Nm
| Marke | DS |
| Modell | 4 (2010) |
| Motor | 1.6 BLUEHDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 120 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 355 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+17%) / +55 Nm (+18%) |
DS Automobiles steht für französischen Luxus mit innovativer Technik. Die PSA-Motoren bieten erstaunliches Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-BLUEHDI-Diesel des DS 4 arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung—eine Kombination, die Citroën und PSA bereits werksseitig sparsam abgestimmt haben. Genau hier liegt das Optimierungspotenzial: Der Turbolader arbeitet im Serienzustand deutlich unter seinen thermischen und mechanischen Grenzen, während die Raildruckstrategie und das Ladedruckkennfeld konservativ kalibriert sind. Bei der Optimierung greifen wir präzise in die Common-Rail-Parameter ein, erhöhen den Einspritzdruck gezielt in den höheren Lastbereichen und justieren das Ladedruckkennfeld so nach, dass der Turbo seine volle Arbeit leistet—ohne dabei die Abgastemperaturen kritisch zu überschreiten. Das Ergebnis sind +20 PS und +55 Nm Drehmoment, die den Motor von 120 PS / 300 Nm auf 140 PS / 355 Nm bringen. Diese Steigerung basiert auf der bestehenden Technik und ihrer bewährten Zuverlässigkeit: Der BLUEHDI-Verbund hält diese Mehrleistung problemlos aus.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr DS 4 mit dem 1.6 BLUEHDI Motor 140 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres DS 4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren DS 4 1.6 BLUEHDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren DS 4 von den Profis optimieren.
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