Von 180 PS auf 215 PS · Von 250 Nm auf 300 Nm
| Marke | DS |
| Modell | DS7-CROSSBACK (2017) |
| Motor | 1.6 THP PURETECH GPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 180 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 215 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+19%) / +50 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 9,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 221 km/h |
DS Automobiles steht für französischen Luxus mit innovativer Technik. Die PSA-Motoren bieten erstaunliches Tuning-Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Turbobenziner mit direkter Einspritzung und integriertem Ottomotor-Partikelfilter (GPF) im DS7-CROSSBACK arbeitet werksseitig mit konservativ ausgelegten Kennfeldern, um Emissionsnormen und Langzeitverträglichkeit zu gewährleisten. Das Tuning-Potenzial dieses Triebwerks liegt in der Optimierung des Ladedrucks und der Einspritzmengen im mittleren Drehzahlbereich, wo der Turbolader noch nicht an seine Leistungsgrenzen stößt. Durch präzise Anpassung der Kennfeldwerte für Raildruck und Zündzeitpunkt lassen sich die Verbrennungsvorgänge effizienter gestalten, ohne die Integralität des Partikelfilters zu beeinträchtigen. Die Serienleistung von 180 PS und 250 Nm wird durch unsere Optimierung auf 215 PS und 300 Nm gesteigert – ein Plus von 35 PS (19%) und 50 Nm (20%). Diese Werte bleiben innerhalb der thermischen und mechanischen Belastungsgrenzen des Motors und bewahren gleichzeitig die Zuverlässigkeit des Abgassystems.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr DS DS7-CROSSBACK mit dem 1.6 THP PURETECH GPF Motor 215 PS statt der serienmäßigen 180 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres DS DS7-CROSSBACK und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren DS DS7-CROSSBACK 1.6 THP PURETECH GPF möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren DS DS7-CROSSBACK von den Profis optimieren.
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