Von 140 PS auf 170 PS · Von 350 Nm auf 420 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | 500X (2014) |
| Motor | 2.0 JTDM |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 140 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+21%) / +70 Nm (+20%) |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-JTDM-Dieselmotor des Fiat 500X kombiniert Common-Rail-Direkteinspritzung mit Turboaufladung und offenbart in seiner Serienabstimmung erhebliche Reserven. Bei werksseitig 140 PS und 350 Nm Drehmoment arbeitet das Aggregat mit konservativ kalibrierten Kennfeldern, die primär auf Langlebigkeit und Emissionsstandards ausgerichtet sind. Durch präzise Optimierung des Ladedrucks, der Einspritzmengen pro Arbeitshub und des Raildruck-Managements lässt sich das Leistungspotenzial deutlich aktivieren. Unsere Abstimmung erhöht die Ausgangsleistung auf 170 PS (+30 PS, +21%) und steigert das maximale Drehmoment auf 420 Nm (+70 Nm, +20%). Diese Zuwächse entstehen durch feingliedrige Anpassung der Einspritztiming-Parameter und der Turbolader-Druckkurve, ohne die thermische Belastung des Motors zu gefährden. Das Ergebnis ist eine spürbar verbesserte Zugkraftentfaltung im unteren Drehzahlbereich und eine deutlich dynamischere Fahrcharakteristik, besonders beim Beschleunigen aus mittleren Drehzahlen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat 500X mit dem 2.0 JTDM Motor 170 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat 500X und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat 500X 2.0 JTDM möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat 500X von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen