Von 69 PS auf 75 PS · Von 102 Nm auf 112 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | 500 (2015) |
| Motor | 1.2 8V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 69 PS / 102 Nm |
| Leistung optimiert | 75 PS / 112 Nm |
| Leistungsplus | +6 PS (+9%) / +10 Nm (+10%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| CO₂-Emissionen | 116 g/km |
| Hubraum | 1242 ccm |
| Leergewicht | 980 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit 6 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-Ottomotor mit acht Ventilen des Fiat 500 arbeitet als reiner Saugmotor mit sequenzieller Multipoint-Einspritzung und bewährtem konventionellem Zündsystem. Diese schlichte Architektur besitzt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung ab Werk deutlich konservativ kalibriert ist, um Haltbarkeit und Abgasverträglichkeit zu gewährleisten. Beim Chiptuning werden die kritischen Kennfelder der elektronischen Motorverwaltung angepasst: Zunächst erfolgt die präzise Optimierung des Zündzeitpunkts, der werkseitig mit erheblichem Sicherheitsabstand zur Klopfgrenze betrieben wird. Parallel dazu wird die Raildruck-Charakteristik feinjustiert, um eine effizientere Gemischbildung über den gesamten Drehzahlbereich zu erzielen. Auch die Lastanforderungen der Einspritzventile werden neu kalibriert. Das Ergebnis dieser Feinjustierungen: Der Motor entwickelt statt 69 PS nun 75 PS (+9%) und steigert sein Drehmoment von 102 auf 112 Nm (+10%). Diese Leistungssteigerung erfolgt vollständig im zulässigen Bereich des Serien-Kraftstoffs und der bestehenden Motorengrenzen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat 500 mit dem 1.2 8V Motor 75 PS statt der serienmäßigen 69 PS — eine Steigerung von 6 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat 500 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat 500 1.2 8V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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