Von 120 PS auf 150 PS · Von 215 Nm auf 255 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | TIPO-EGEA (2016) |
| Motor | 1.4 T-JET EU6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 120 PS / 215 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 255 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+25%) / +40 Nm (+19%) |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit einer Leistungssteigerung von 30 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-Vierzylindermotor T-JET in Ihrem Fiat Tipo-Egea arbeitet mit Direkteinspritzung und Turboaufladung, liefert ab Werk jedoch nur 120 PS und 215 Nm – eine bewusst konservative Abstimmung des italienischen Herstellers. Das Common-Rail-Einspritzsystem und der kleine Turbolader sind für deutlich höhere Leistungsabgaben ausgelegt, werden aber durch restriktive Kennfeld-Parameter gezielt limitiert. Beim professionellen Chiptuning werden die kritischen Stellschrauben des Motormanagements angegangen: Der Turboladedruck wird von Werk-Niveau auf die sichere Obergrenze des Verdichters optimiert, der Raildruck im Direkteinspritzsystem präzise angehoben und die Zündzeitpunkte in den mittleren Lastbereichen aggressiver gesetzt. Das Ladeluft-Temperaturverhalten wird gleichzeitig überwacht, um Selbstzündung auszuschließen. Das Ergebnis ist eine realistische Leistungssteigerung auf 150 PS und 255 Nm Drehmoment – ein Plus von 30 PS beziehungsweise 40 Nm, das die Fahrcharakteristik spürbar verschärft und besonders im unteren bis mittleren Drehzahlband merkliche Beschleunigungsgewinne bringt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat TIPO-EGEA mit dem 1.4 T-JET EU6 Motor 150 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat TIPO-EGEA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat TIPO-EGEA 1.4 T-JET EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Fiat TIPO-EGEA von den Profis optimieren.
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