Von 110 PS auf 144 PS · Von 300 Nm auf 390 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | DUCATO (II - PHASE I - 2002) |
| Motor | 2.3 JTD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 110 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 144 PS / 390 Nm |
| Leistungsplus | +34 PS (+31%) / +90 Nm (+30%) |
| Verbrauch (komb.) | 9,0 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 238 g/km |
| Hubraum | 2800 ccm |
| Leergewicht | 1990 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Mit einer Leistungssteigerung von 34 PS (31%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,3-Liter-Common-Rail-Diesel des Fiat Ducato II basiert auf einer Direkteinspritzarchitektur mit vier Zylindern, die serienmäßig nur 110 PS entfaltet. Die hohe Kompression und das moderne Einspritzsystem bieten erhebliches Optimierungspotenzial, das durch werksseitig konservative Kennfeldabstimmung ungenutzt bleibt. Bei unserer Chiptuning-Optimierung werden gezielt der Einspritzdruck auf der Common-Rail erhöht, die Einspritzmengen in den kritischen Lastbereichen angepasst und die Zündzeitpunkte vorverlegt – ohne die thermische Belastung des Motors zu gefährden. Die Ladedruckkennlinie wird präzise neu kalibriert, um maximale Verdichtung ohne Klopfneigung zu erzielen. Diese abgestimmten Eingriffe in das Motormanagement transformieren den Ducato von 110 PS / 300 Nm auf nachweisliche 144 PS / 390 Nm – eine Steigerung um 31% Leistung und 30% Drehmoment. Das Resultat ist ein spürbar agiler Transporter mit verbessertem Ansprechverhalten und höherer Transporteffizienz, besonders unter Last und bei Autobahnfahrten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat DUCATO mit dem 2.3 JTD Motor 144 PS statt der serienmäßigen 110 PS — eine Steigerung von 34 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat DUCATO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat DUCATO 2.3 JTD möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Fiat DUCATO von den Profis optimieren.
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