Von 77 PS auf 80 PS · Von 115 Nm auf 121 Nm
| Marke | Fiat |
| Modell | PUNTO (PHASE III - 2012) |
| Motor | 1.4I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 77 PS / 115 Nm |
| Leistung optimiert | 80 PS / 121 Nm |
| Leistungsplus | +3 PS (+4%) / +6 Nm (+5%) |
| Leergewicht | 1020 kg |
| Getriebe | Manuell |
| Antrieb | Frontantrieb |
Fiat bietet clevere Stadtautos und praktische Familienwagen. Die MultiAir- und MultiJet-Motoren sind modern und sprechen hervorragend auf Chiptuning an.
Die Optimierung um 3 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-Vierzylinder-Saugmotor des Fiat Punto Phase III arbeitet mit einem bewährten Mehrpunkt-Einspritzsystem, das ab Werk mit äußerst konservativen Parametern kalibriert wurde. Genau hier liegt das Optimierungspotenzial: Die Steuereinheit erlaubt eine präzisere Anpassung des Zündzeitpunkts sowie eine feinere Abstimmung der Einspritzmenge und des Einsprittzeitpunkts, ohne dabei die Motorverträglichkeit zu gefährden. Durch eine behutsame Rekalibrierung dieser Motorenkennfelder – insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich – können die werkseitig genutzten Sicherheitsmargen reduziert werden. Das Resultat ist eine Leistungssteigerung von 77 auf 80 PS sowie ein Drehmomentplus von 115 auf 121 Nm, was sich vor allem beim Anfahren und in Teillastbereichen bemerkbar macht. Diese moderaten, aber spürbaren Steigerungen werden vollständig durch Softwareoptimierung erreicht und erfordern keinen Austausch mechanischer Komponenten – eine sichere und nachhaltige Lösung für alltägliche Fahrzeuge mit limitiertem Saugmotor-Potential.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Fiat PUNTO mit dem 1.4I Motor 80 PS statt der serienmäßigen 77 PS — eine Steigerung von 3 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Fiat PUNTO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Fiat PUNTO 1.4I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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