Von 68 PS auf 93 PS · Von 160 Nm auf 210 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | FUSION (2006) |
| Motor | 1.4 TDCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 68 PS / 160 Nm |
| Leistung optimiert | 93 PS / 210 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+37%) / +50 Nm (+31%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit einer Leistungssteigerung von 25 PS (37%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,4-Liter-Turbodiesel im Ford FUSION basiert auf einer Common-Rail-Direkteinspritzung mit variabler Nockenwellenverstellung und niedriger Verdichtung, die vom Werk bewusst konservativ kalibriert wurde. Dieses Aggregat verfügt über enormes Optimierungspotenzial, da Ford die Serienabstimmung von 68 PS und 160 Nm deutlich unter den thermischen und mechanischen Grenzen des Motors positioniert hat. Unsere Chiptuning-Optimierung zielt auf die kritischen Steuerparameter ab: die Raildruck-Charakteristiken werden präzise angehoben, die Einspritzmenge über das gesamte Drehzahlspektrum erhöht und die Abgasrückführungs-Ventilsteuerung rekalibriert, um Verbrennungsstabilität zu gewährleisten. Das Ladedruckkennfeld erfährt eine kontrollierte Anpassung, die eine Steigerung auf 93 PS und 210 Nm ermöglicht — ein Plus von 25 PS und 50 Nm — ohne die Abgasnorm zu gefährden oder Verschleiß zu beschleunigen. Die Abstimmung nutzt die vorhandenen Injektorkapazitäten vollständig aus und arbeitet innerhalb bewährter Sicherheitsmarginen für diesen kompakten Turbomotor.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford FUSION mit dem 1.4 TDCI Motor 93 PS statt der serienmäßigen 68 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford FUSION und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford FUSION 1.4 TDCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford FUSION von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen