Von 100 PS auf 135 PS · Von 170 Nm auf 250 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | TRANSIT-CONNECT (2016) |
| Motor | 1.0 T ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 100 PS / 170 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+35%) / +80 Nm (+47%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (35%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit Direkteinspritzung und variabler Ventilsteuerung im Ford Transit Connect verkörpert das moderne Downsizing-Prinzip, bei dem ein kleines Hubraum-Aggregat durch Turboaufladung kraftvolle Leistungscharakteristiken erreicht. Serienmäßig liefert der EcoBoost-Motor 100 PS und 170 Nm – Werte, die das aggressive Effizienztuning des Herstellers widerspiegeln und erhebliches Optimierungspotenzial offenbaren. Das Kernproblem liegt in den konservativ kalibrierten Kennfeldern für Ladedruck, Raildruck und Zündzeitpunkt, die unter den thermischen und mechanischen Belastungsgrenzen des Motors arbeiten. Durch präzise Anpassung dieser Parameter kann der Lader effizienter ausgenutzt werden, während die Einspritzmenge und der Zündwinkel den erweiterten Brennraum-Bedingungen entsprechend angehoben werden. Das Chiptuning des Transit Connect realisiert eine Steigerung auf 135 PS (+35%) und 250 Nm (+47%), wodurch Drehmomentplateau und Durchzugskraft erheblich angehoben werden – besonders im alltäglichen Fahrbetrieb spürbar, da der Turbo bereits bei niedrigeren Drehzahlen mit optimiertem Ladedruck arbeitet.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford TRANSIT-CONNECT mit dem 1.0 T ECOBOOST Motor 135 PS statt der serienmäßigen 100 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford TRANSIT-CONNECT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford TRANSIT-CONNECT 1.0 T ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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