Von 150 PS auf 180 PS · Von 370 Nm auf 420 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | KUGA---ESCAPE (2020) |
| Motor | 2.0 ECOBLUE MHEV |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 370 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+20%) / +50 Nm (+14%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-EcoBlue-Dieselmotor mit Mild-Hybrid-Technologie im Ford Kuga/Escape arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und einem variablen Turbolader, der das Abgasturbo-System intelligent steuert. Die werksseitige Leistungsabstimmung ist bewusst konservativ kalibriert, um sowohl Emissionsnormen als auch Verschleißverhalten im Herstellungskontext zu optimieren – dies schafft Raum für zielgerichtete Verbesserungen. Beim Chiptuning werden die kritischen Kennfelder neu vermessen: Der Turboladerdruck wird erhöht, der Einspritzzeitpunkt in höheren Laststufen vorverlegt und die Raildruck-Charakteristiken angepasst, um eine präzisere Verbrennung zu ermöglichen. Diese Anpassungen transformieren die Serienleistung von 150 PS und 370 Nm in 180 PS und 420 Nm – eine Steigerung um 20 Prozent bei der Leistung und 14 Prozent beim Drehmoment. Das Ergebnis ist ein Anfahrtsverhalten mit deutlich niedrigerem Turbo-Lag, verbesserter Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich und eine höhere Agilität des SUVs ohne Beeinträchtigung der Langzeitverlässlichkeit.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford KUGA---ESCAPE mit dem 2.0 ECOBLUE MHEV Motor 180 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford KUGA---ESCAPE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford KUGA---ESCAPE 2.0 ECOBLUE MHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Ford KUGA---ESCAPE von den Profis optimieren.
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