Von 250 PS auf 270 PS · Von 376 Nm auf 430 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | BRONCO (2020) |
| Motor | 2.0 ECOBOOST |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 250 PS / 376 Nm |
| Leistung optimiert | 270 PS / 430 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+8%) / +54 Nm (+14%) |
| Verbrauch (komb.) | 12,5 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 222 g/km |
| Leergewicht | 2.740 kg |
| Getriebe | 10-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Mit 20 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-EcoBoost in der BRONCO-Baureihe 2020 kombiniert Direkteinspritzung mit Turboaufladung und sequenzieller Nockenwellenschaltung, um aus nur zwei Litern Hubraum die Serienleistung von 250 PS bereitzustellen. Dieses Downsizing-Konzept hinterlässt absichtlich konservative Kennfelder, die in der Werksabstimmung Verschleiß und Emissionsstandards priorisieren. Das Tuning-Potenzial liegt in der Überoptimierung des Turbo-Ladedrucks, der werkseitig gedrosselt ist, sowie in der Zündwinkelverstellung im oberen Lastbereich, wo noch erhebliche Sicherheitsmargen vorhanden sind. Durch präzise Anpassung des Ladedrucks auf 1,35 bar und Optimierung der Einspritzzeitpunkte erreichen wir eine Leistungssteigerung auf 270 PS (+20 PS) und ein Drehmomentplus von 54 Nm auf 430 Nm (+14%). Diese Werte bleiben dabei innerhalb der thermischen und mechanischen Belastbarkeitsgrenzen des Motors, während die Effizienz des Brennverfahrens durch optimierte Gemischbildung tatsächlich verbessert wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford BRONCO mit dem 2.0 ECOBOOST Motor 270 PS statt der serienmäßigen 250 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford BRONCO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford BRONCO 2.0 ECOBOOST möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Ford BRONCO von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen