Von 225 PS auf 235 PS · Von 430 Nm auf 445 Nm
| Marke | Ford |
| Modell | KUGA---ESCAPE (2020) |
| Motor | 2.5 PHEV |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 225 PS / 430 Nm |
| Leistung optimiert | 235 PS / 445 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+4%) / +15 Nm (+3%) |
Ford ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Die EcoBoost-Benziner und TDCi-Diesel gehören zu den beliebtesten Tuning-Motoren überhaupt.
Die Optimierung um 10 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,5-Liter-Benzinsaugmotor des Ford KUGA/ESCAPE PHEV arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und sequenzieller Ventilsteuerung, wobei die Hybrid-Architektur eine besondere Anforderung an die Verbrennungsoptimierung stellt. Das Tuning-Potenzial liegt hier in der Abstimmung des Verbrennungsablaufs begründet: Serienmäßig ist der Motor konservativ abgestimmt, um Emissionsstandards zu erfüllen und die Hybrid-Rekuperation nicht zu beeinträchtigen. Durch präzise Optimierung der Zündzeitpunktkurve im unteren und mittleren Lastbereich sowie Anpassung des Einspritzzeitpunkts und der Einspritzmengen lassen sich die elektrochemischen Prozesse effizienter gestalten. Gleichzeitig wird das Kraftstoffgemisch im Teillastbereich homogener ausgebildet, was der natürlichen Saugmotor-Charakteristik dieses Aggregats entspricht. Die Optimierung hebt die Leistung von 225 PS auf 235 PS und das Drehmoment von 430 Nm auf 445 Nm, wobei diese Steigerung ohne Mehrbelastung der mechanischen Komponenten erreicht wird. Das Hybrid-System profitiert durch gleichmäßigere Lastverteilung zwischen Verbrenner und Elektromotor.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Ford KUGA---ESCAPE mit dem 2.5 PHEV Motor 235 PS statt der serienmäßigen 225 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Ford KUGA---ESCAPE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Ford KUGA---ESCAPE 2.5 PHEV möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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