Von 130 PS auf 140 PS · Von 155 Nm auf 165 Nm
| Marke | Honda |
| Modell | HR-V (2015) |
| Motor | 1.5I-VTEC |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 130 PS / 155 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 165 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+8%) / +10 Nm (+6%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 192 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 5,6 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 130 g/km |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Honda ist bekannt für zuverlässige und drehfreudige Motoren. Die VTEC-Technologie und modernen Turbomotoren bieten interessantes Tuning-Potenzial.
Mit 10 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.5-Liter-i-VTEC Saugmotor der Honda HR-V (2015) arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und variablem Ventiltrieb, wodurch er bereits ab Werk eine solide Effizienz bietet. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt jedoch in der konservativ ausgelegten Motorsteuerung begründet: Honda setzt hier bewusst niedrige Zündzeitpunkte und moderate Einspritzmengen um, um gesetzliche Emissionsvorgaben sicher zu erfüllen. Durch präzise Anpassung der Zündwinkelkennfelder lässt sich die Verbrennung im höheren Lastbereich deutlich effizienter gestalten, während die Raildruck-Optimierung eine feinere Gemischaufbereitung ermöglicht. Gleichzeitig profitiert der Motor von einer Justage der i-VTEC-Schaltpunkte, die den Ventiltriebwechsel früher aktiviert und somit die Füllungseffizienz bei mittleren und höheren Drehzahlen erhöht. Diese Maßnahmen führen beim HR-V 1.5 von 130 PS und 155 Nm zu zuverlässigen 140 PS und 165 Nm – eine Steigerung um 10 PS und 10 Nm, die sich besonders in der Elastizität im Alltag bemerkbar macht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Honda HR-V mit dem 1.5I-VTEC Motor 140 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Honda HR-V und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Honda HR-V 1.5I-VTEC möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Honda HR-V von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen