Von 150 PS auf 185 PS · Von 385 Nm auf 435 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | SONATA (2010) |
| Motor | 2.0 CVVT |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 385 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 435 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+23%) / +50 Nm (+13%) |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-CVVT-Saugmotor der Hyundai Sonata (2010) arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und kontinuierlich variabler Ventilsteuerung, die in der Serienausführung erhebliche Optimierungspotenziale birgt. Der Hybrid-Benziner zeigt bei Werk nur 150 PS und 385 Nm Drehmoment, wobei das Steuergerät bewusst konservativ ausgelegt wurde, um Emissionsvorgaben zu erfüllen. Durch die Optimierung der Kraftstoffeinspritzmenge, des Zündzeitpunkts und der CVVT-Schaltwinkel lässt sich die Verbrennungseffizienz gezielt erhöhen. Besondere Aufmerksamkeit gilt der Lastprofilkalibrierung des Hybrid-Systems, da hier die Übergänge zwischen Elektro- und Verbrennungsbetrieb neu parametriert werden müssen. Mit unserer spezifischen Mappingabstimmung erzielen wir zuverlässig +35 PS auf 185 PS und +50 Nm auf 435 Nm maximales Drehmoment – eine Steigerung von 23 Prozent bei der Leistung, die im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich besonders spürbar wird. Die ECU-Optimierung erfolgt dabei vollständig im Serienwerk und unter Einhaltung aller Sicherheitspuffer.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai SONATA mit dem 2.0 CVVT Motor 185 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai SONATA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai SONATA 2.0 CVVT möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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