Von 177 PS auf 218 PS · Von 265 Nm auf 330 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | TUCSON (2015) |
| Motor | 1.6 T-GDI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 177 PS / 265 Nm |
| Leistung optimiert | 218 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +41 PS (+23%) / +65 Nm (+25%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 201 km/h |
| CO₂-Emissionen | 159 g/km |
| Hubraum | 1591 ccm |
| Leergewicht | 1495 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 41 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter T-GDI Turbobenziner des Hyundai Tucson arbeitet mit Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung — eine Kombination, die ab Werk bewusst konservativ kalibriert wurde. Die Serienabstimmung von 177 PS und 265 Nm nutzt nur einen Bruchteil des thermodynamischen Potenzials, das in diesem Aggregat schlummert. Durch gezielte Optimierung der Turbolader-Kennfelder, des Ladedrucks und der Einspritzmengen-Steuerung lässt sich der Motor auf 218 PS und 330 Nm steigern — ein Zuwachs von 41 PS und 65 Nm. Der Schlüssel liegt in der Anpassung der Zündzeitverststellung im hohen Lastbereich sowie der Optimierung des Boost-Drucks, die der Hersteller aus Gründen der Langzeitverschleiß-Minimierung bewusst zurückhält. Das Kennfeld-Tuning nutzt die bereits vorhandene Robustheit des Kurbeltriebs und der Ventiltrieb-Konstruktion optimal aus, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai TUCSON mit dem 1.6 T-GDI Motor 218 PS statt der serienmäßigen 177 PS — eine Steigerung von 41 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai TUCSON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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