Von 177 PS auf 218 PS · Von 265 Nm auf 330 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | KONA (2017) |
| Motor | 1.6 T-GDI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 177 PS / 265 Nm |
| Leistung optimiert | 218 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +41 PS (+23%) / +65 Nm (+25%) |
| 0-100 km/h | 7,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Leergewicht | 1.275 kg |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 41 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Hyundai/Kia Gamma 1.6 T-GDI ist ein Vierzylinder-Reihenmotor mit 1.591 ccm Hubraum, verbaut im Hyundai KONA (2017). Das Einspritzsystem basiert auf Benzin-Direkteinspritzung (GDI) mit Mehrstrahl-Magnetventil-Injektoren und einer Mechanische Hochdruckpumpe (200 bar), die bis zu 200 bar Raildruck liefert.
Unsere Kennfeldoptimierung konzentriert sich auf: Ladedruck-Sollwert (Anhebung des Spitzenladedrucks um 0,15–0,3 bar), Drehmoment-Limitierung (Anhebung der Momentenobergrenze), sowie das Lambda-Regelung Volllast (Anpassung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses).
Hyundai verwendet ein proprietäres Kefico-Steuergerät — die Kennfeldstruktur unterscheidet sich von europäischen Herstellern. Sämtliche Sicherheitsmechanismen bleiben unverändert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai KONA mit dem 1.6 T-GDI Motor 218 PS statt der serienmäßigen 177 PS — eine Steigerung von 41 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai KONA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai KONA 1.6 T-GDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Hyundai KONA von den Profis optimieren.
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