Von 164 PS auf 169 PS · Von 201 Nm auf 209 Nm
| Marke | Hyundai |
| Modell | KONA (2017) |
| Motor | 2.0 MPI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 164 PS / 201 Nm |
| Leistung optimiert | 169 PS / 209 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+3%) / +8 Nm (+4%) |
| 0-100 km/h | 7,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 6,7 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 153 g/km |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Hyundai hat sich vom Preisbrecher zum Technik-Innovator entwickelt. Die modernen T-GDi und CRDi Motoren bieten solides Leistungspotenzial.
Die Optimierung um 5 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-MPI-Saugmotor im Hyundai KONA mobilisiert serienmäßig 164 PS bei 201 Nm Drehmoment und nutzt dafür sequenzielle Benzin-Direkteinspritzung zur optimalen Gemischaufbereitung. Als atmosphärisch aufgeladener Vierzylinder-Ottomotor mit 1.999 Kubikzentimetern Hubraum verfügt dieses Aggregat über erhebliche Optimierungspotenziale, die bei der werksseitigen Steuergerätekalibrierung bewusst konservativ ausgelegt sind. Unsere Chiptuning-Optimierung zielt gezielt auf die Feinabstimmung des Zündzeitpunkts, die Raildruck-Charakteristiken und die Einspritzmenge ab, um die vorhandene Verbrennungseffizienz auszuschöpfen. Dabei berücksichtigen wir die thermischen Grenzen des Saugmotors und die Klopfgrenze des verwendeten Benzins sorgfältig. Das Resultat sind +5 PS und +8 Nm zusätzliches Drehmoment, was die Gesamtleistung auf 169 PS und 209 Nm hebt – eine Steigerung um 3 % respektive 4 %, die das Ansprechverhalten deutlich verbessert und die Elastizität des KONA im alltäglichen Fahrbetrieb spürbar erhöht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Hyundai KONA mit dem 2.0 MPI Motor 169 PS statt der serienmäßigen 164 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Hyundai KONA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Hyundai KONA 2.0 MPI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Hyundai KONA von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen