Von 146 PS auf 181 PS · Von 350 Nm auf 410 Nm
| Marke | Iveco |
| Modell | MASSIF (2008 - 2011) |
| Motor | 3.0 HPI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 146 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 181 PS / 410 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+24%) / +60 Nm (+17%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 11,5 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 306 g/km |
| Leergewicht | 2.130 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Allrad |
Iveco ist Europas führender Nutzfahrzeughersteller. Die robusten Dieselmotoren profitieren erheblich von Chiptuning — mehr Drehmoment bedeutet bessere Zugkraft und effizienteres Fahren.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-HPI-Common-Rail-Dieselmotor des Iveco MASSIF arbeitet als turboupgeladener Sechszylinder und verfügt ab Werk über eine konservativ ausgelegte Motorsteuerung, die erhebliche Optimierungsspielräume birgt. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats entfaltet sich primär durch die Anpassung der Raildruck-Kennfelder, wo der Einspritzdruck gezielt erhöht wird, sowie durch die Optimierung der Ladedruckkennlinie des Turboladers, um die Aufladeeffizienz zu steigern. Zusätzlich ermöglicht die Justierung des Zündzeitpunkts – präzise auf die höhere Kraftstoffmenge abgestimmt – eine deutlich bessere Verbrennung unter Volllast. Durch diese abgestimmten Eingriffe in die Motorkennfelder steigt die Leistung von serienmäßigen 146 PS auf 181 PS an, das Drehmoment klettert von 350 Nm auf beachtliche 410 Nm. Diese +35 PS und +60 Nm resultieren nicht aus Verschleiß-Maßnahmen, sondern aus der gezielten Ausschöpfung der thermischen und mechanischen Belastungsgrenzen, die der Motor problemlos bewältigt, ohne dabei die Langzeitreliabilität zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Iveco MASSIF mit dem 3.0 HPI Motor 181 PS statt der serienmäßigen 146 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Iveco MASSIF und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Iveco MASSIF 3.0 HPI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Iveco MASSIF von den Profis optimieren.
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