Von 75 PS auf 95 PS · Von 220 Nm auf 270 Nm
| Marke | Kia |
| Modell | VENGA (2009) |
| Motor | 1.4 CRDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 75 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 95 PS / 270 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+27%) / +50 Nm (+23%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| CO₂-Emissionen | 134 g/km |
Kia überzeugt mit 7 Jahren Garantie und moderner Technik. Die T-GDi und CRDi Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 20 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,4-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Kia VENGA aus dem Modelljahr 2009 arbeitet mit direkter Hochdruckeinspritzung und vier Zylindern, die serienmäßig lediglich 75 PS sowie 220 Nm Drehmoment bereitstellen. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Werksabstimmung begründet: Kia hatte die Einspritzmenge und den Ladedruck damals bewusst zurückhaltend kalibriert, um Emissionsvorgaben einzuhalten und Verschleiß zu minimieren. Eine präzise Kennfeldoptimierung fokussiert auf drei Stellschrauben – die Erhöhung des Einspritzdrucks im Common-Rail-System, eine sanfte Steigerung des maximalen Ladedrucks sowie die Feinabstimmung der Einspritzzeitpunkte über alle Lastpunkte hinweg. Diese Maßnahmen führen zu einer deutlich effizienteren Verbrennung ohne den Motor mechanisch zu überlasten. Das Ergebnis: 95 PS und 270 Nm Drehmoment – eine Steigerung von 27 Prozent bei der Leistung und 23 Prozent beim Drehmoment. Die Robustheit des bewährten 1,4-Common-Rail-Aggregats erlaubt diese Optimierung ohne Mehraufwendungen am Antriebsstrang.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Kia VENGA mit dem 1.4 CRDI Motor 95 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Kia VENGA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Kia VENGA 1.4 CRDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Kia VENGA von den Profis optimieren.
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