Von 115 PS auf 150 PS · Von 260 Nm auf 310 Nm
| Marke | Kia |
| Modell | SPORTAGE (2010) |
| Motor | 1.7 CRDI EU5 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+30%) / +50 Nm (+19%) |
| 0-100 km/h | 11,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 176 km/h |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Kia überzeugt mit 7 Jahren Garantie und moderner Technik. Die T-GDi und CRDi Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (30%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,7-Liter-CRDI-Dieselmotor des Kia Sportage (2010) ist ein Common-Rail-Direkteinspritzer mit Turboaufladung, der werksseitig auf 115 PS und 260 Nm ausgelegt ist. Dieses Aggregat verfügt über enormes Optimierungspotenzial, da der Hersteller die Motorsteuerung bewusst konservativ kalibriert hat, um Verschleiß zu minimieren und Abgasnormen sicher einzuhalten. Beim Chiptuning werden gezielt die Einspritzmenge pro Zyklus erhöht, der Ladedruck des Turboladers angepasst und der Raildruckaufbau optimiert, um den Verbrennungsprozess effizienter zu gestalten. Zusätzlich erfolgt eine präzise Feinjustage der Einspritzeitpunkte für maximale Kraftentfaltung ohne thermische Überbelastung. Durch diese Kennfeldoptimierung erreicht der Motor zuverlässig 150 PS und 310 Nm – eine Steigerung um 35 PS und 50 Nm. Diese Modifikationen nutzen die werksseitig vorhandenen Sicherheitsmargen vollständig aus und ermöglichen spürbar bessere Beschleunigung sowie verbessertes Durchzugverhalten, ohne die Langzeitbelastbarkeit des Motors zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Kia SPORTAGE mit dem 1.7 CRDI EU5 Motor 150 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Kia SPORTAGE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Kia SPORTAGE 1.7 CRDI EU5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Kia SPORTAGE von den Profis optimieren.
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