Von 84 PS auf 90 PS · Von 124 Nm auf 130 Nm
| Marke | Kia |
| Modell | RIO (2020) |
| Motor | 1.2 MPI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 84 PS / 124 Nm |
| Leistung optimiert | 90 PS / 130 Nm |
| Leistungsplus | +6 PS (+7%) / +6 Nm (+5%) |
| 0-100 km/h | 12,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 173 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 5,5 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 124 g/km |
| Leergewicht | 1.150 kg |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Kia überzeugt mit 7 Jahren Garantie und moderner Technik. Die T-GDi und CRDi Motoren bieten überraschendes Tuning-Potenzial.
Die Optimierung um 6 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,2-Liter-MPI-Saugmotor des Kia Rio besticht durch seine Direkteinspritzung und Drosselklappensteuerung, arbeitet aber serienmäßig mit gedrosselten Kennfeldern, die den Motor deutlich unter seinen thermischen Möglichkeiten betreiben. Die werksseitige Kalibrierung verzichtet bewusst auf aggressive Zündzeitpunkte und reduzierte Raildruck-Strategien – ein klassisches OEM-Sicherheitskonzept für Schadstoffminderung und Verschleißreduktion. Unser Tuning greift direkt in die Zündkennfelder und die Saugrohrdruck-Charakteristiken ein, optimiert die Last-Drehmoment-Kurven im unteren bis mittleren Drehzahlbereich und synchronisiert die Einspritztiming-Winkel präziser mit der Verbrennung. So erreichen wir bei unveränderter Motorstruktur eine Leistungssteigerung von 84 auf 90 PS und eine Drehmomentsteigerung von 124 auf 130 Nm – eine Steigerung um 7 Prozent beziehungsweise 5 Prozent, die sich besonders im alltäglichen Fahrbetrieb des Rio deutlich spürbar macht und die Elastizität des Aggregats merklich verbessert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Kia RIO mit dem 1.2 MPI Motor 90 PS statt der serienmäßigen 84 PS — eine Steigerung von 6 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Kia RIO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Kia RIO 1.2 MPI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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