Von 109 PS auf 140 PS · Von 255 Nm auf 330 Nm
| Marke | Lancia |
| Modell | KAPPA (1994) |
| Motor | 1.9 JTD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 109 PS / 255 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +31 PS (+28%) / +75 Nm (+29%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Hubraum | 1929 ccm |
| Leergewicht | 1480 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
Professionelles Chiptuning für Lancia — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit einer Leistungssteigerung von 31 PS (28%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,9-Liter-JTD-Dieselmotor der Lancia Kappa aus dem Jahr 1994 ist ein robuster Vierventiler mit direkter Dieseleinspritzung und Abgasturbolader, dessen Konstruktion erhebliche Optimierungspotenziale birgt. Das Factory-Kennfeld dieses Motors ist bewusst konservativ ausgelegt, um Verschleiß und Emissionen im Rahmen der damaligen Normen zu halten — dies eröffnet große Spielräume für sichere Steigerungen. Durch die Anpassung des Ladedrucks, der Raildruck-Charakteristik und der Einspritzmengen-Kennfelder lässt sich die Leistung von serienmäßigen 109 PS auf stabile 140 PS (+28%) erhöhen, während das Drehmoment von 255 Nm auf belastbare 330 Nm (+29%) anwächst. Die Optimierungen erfolgen außerdem durch die Korrektur der Abgasrückführung und feinteilige Anpassungen der Einspritzverlauf-Parameter, um Verbrauch und Langzeitverträglichkeit des Motors zu bewahren. Bei sorgfältiger Abstimmung zeigt dieser bewährte JTD-Block auch nach Chiptuning hohe Zuverlässigkeit.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lancia KAPPA mit dem 1.9 JTD Motor 140 PS statt der serienmäßigen 109 PS — eine Steigerung von 31 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lancia KAPPA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lancia KAPPA 1.9 JTD möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Lancia KAPPA von den Profis optimieren.
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