Von 105 PS auf 130 PS · Von 320 Nm auf 360 Nm
| Marke | Lancia |
| Modell | DELTA (2008) |
| Motor | 1.6 JTDM |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 105 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 360 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+24%) / +40 Nm (+13%) |
| 0-100 km/h | 10,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 186 km/h |
| Leergewicht | 1.400 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Professionelles Chiptuning für Lancia — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-JTDM-Common-Rail-Dieselmotor des Lancia Delta verfügt über eine piezoelektrische Direkteinspritzung mit bis zu fünf Einspritzimpulsen pro Arbeitstakt, kombiniert mit einem sequenziellen Turbolader, der im Serienzustand lediglich 105 PS und 320 Nm bereitstellt. Dieses moderne Einspritzsystem bietet erhebliche Optimierungspotenziale, da die werksseitig konservative Kalibrierung des Ladedruck-Reglers sowie der Rail-Druck-Sollwerte für Dieselstandards deutlich unter dem thermisch und mechanisch machbaren Niveau liegt. Durch präzise Anpassung der Kennfelder für den Ladedruckaufbau ab 2000 Umdrehungen, eine Erhöhung des Common-Rail-Drucks und eine Feinabstimmung des Einspritzzeitpunkts lässt sich die Motorleistung auf 130 PS und das Drehmoment auf 360 Nm steigern – eine Zunahme um 24 Prozent beziehungsweise 13 Prozent. Die robuste Motorkonstruktion verträgt diese Parameter im Dauerbetrieb problemlos, während die verbrauchte Rußmasse durch optimierte Verbrennungsvorgänge sogar sinkt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lancia DELTA mit dem 1.6 JTDM Motor 130 PS statt der serienmäßigen 105 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lancia DELTA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lancia DELTA 1.6 JTDM möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Lancia DELTA von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen