Von 120 PS auf 150 PS · Von 201 Nm auf 250 Nm
| Marke | Lancia |
| Modell | DELTA (2008) |
| Motor | 1.4 T-JET EU5 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 120 PS / 201 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+25%) / +49 Nm (+24%) |
Professionelles Chiptuning für Lancia — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit einer Leistungssteigerung von 30 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.4 T-JET EU5 des Lancia Delta ist ein turbogelandener Vierzylindermotor mit Direkteinspritzung, der werksseitig 120 PS leistet und dabei bereits moderne Aufladetechnik nutzt. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativ kalibrierten Motorsteuerung begründet, die für Schadstoffnormen ausgelegt ist und nicht die maximalen Leistungsreserven der Turboaufladung und des Direkteinspritzsystems ausschöpft. Durch die Optimierung der Ladedruck-Kennfelder lässt sich der Turbolader effizienter ansteuern, während die Anpassung der Raildruck-Parameter für die Benzineinspritzung eine präzisere Gemischaufbereitung ermöglicht. Der Zündzeitpunkt wird in den mittleren und höheren Lastbereichen vorverlegt, um die Verbrennungsoptimierung zu nutzen. Zusätzlich werden die Einspritzmenge und das Drehmoment-Management neu kalibriert. Das Ergebnis dieser gezielten Kennfeld-Anpassung ist ein Plus von 30 PS auf 150 PS sowie eine Steigerung des Drehmoments um 49 Nm auf insgesamt 250 Nm – eine Leistungssteigerung von 25 Prozent, die den Delta merklich dynamischer macht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lancia DELTA mit dem 1.4 T-JET EU5 Motor 150 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lancia DELTA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lancia DELTA 1.4 T-JET EU5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Lancia DELTA von den Profis optimieren.
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