Von 177 PS auf 200 PS · Von 360 Nm auf 420 Nm
| Marke | Lancia |
| Modell | VOYAGER (2011) |
| Motor | 2.8 CRD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 177 PS / 360 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+13%) / +60 Nm (+17%) |
| 0-100 km/h | 10,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 202 km/h |
| Hubraum | 2284 ccm |
| Leergewicht | 2243 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Professionelles Chiptuning für Lancia — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit 23 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,8-Liter-Vierzylinder-CRD-Diesel des Lancia Voyager arbeitet mit Bosch-Common-Rail-Direkteinspritzung und einem Abgasturbolader – eine bewährte Kombination, die ab Werk jedoch deutlich konservativ parametriert ist. Die Serienabstimmung legt Wert auf Langlebigkeit statt Leistungsausschöpfung, wodurch erhebliche Reserven in den digitalen Motorsteuerungen schlummern. Beim Chiptuning dieses Aggregats optimieren wir gezielt den Ladedruck des Turboladers, erhöhen den Common-Rail-Einspritzdruck und überarbeiten die Zündwinkelkennfelder sowie die Einspritzmenge pro Zyklus. Diese Maßnahmen führen zu einer kontrollierten Steigerung von 177 auf 200 PS sowie einem Drehmomentplus von 360 auf 420 Nm – eine Zunahme um 13 Prozent bzw. 17 Prozent. Die robuste Grundkonstruktion des Motors erlaubt diese Leistungssteigerung problemlos, ohne dabei die thermische oder mechanische Belastbarkeit zu gefährden. Das Ergebnis ist ein deutlich ansprechendereres Durchzugsvermögen im alltäglichen Fahrbetrieb, besonders in mittleren Drehzahlbereichen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lancia VOYAGER mit dem 2.8 CRD Motor 200 PS statt der serienmäßigen 177 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lancia VOYAGER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lancia VOYAGER 2.8 CRD möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Lancia VOYAGER von den Profis optimieren.
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