Von 239 PS auf 280 PS · Von 550 Nm auf 630 Nm
| Marke | Lancia |
| Modell | THEMA (2011) |
| Motor | 3.0 MJET |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 239 PS / 550 Nm |
| Leistung optimiert | 280 PS / 630 Nm |
| Leistungsplus | +41 PS (+17%) / +80 Nm (+15%) |
Professionelles Chiptuning für Lancia — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 41 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-MJET-Turbodiesel des Lancia THEMA nutzt ein hochmodernes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit variabler Turboaufladung, das bereits serienmäßig 239 PS und 550 Nm mobilisiert. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da der Turbolader und das Einspritzsystem bewusst konservativ kalibriert wurden, um Langlebigkeit und Emissionsstandards zu gewährleisten. Beim Chiptuning werden die kritischen Kennfelder gezielt angepasst: Der Ladedruck wird erhöht, der Common-Rail-Druck optimiert und die Einspritzmengen präzise nachkalibriert, während gleichzeitig der Zündzeitpunkt feinjustiert wird. Diese koordinierte Abstimmung ermöglicht eine Steigerung auf 280 PS und 630 Nm – ein Plus von 41 PS und 80 Nm, das ohne mechanische Modifikationen realisiert wird. Die robuste Motorarchitektur verkraftet diese Leistungssteigerung problemlos, wobei das Plus von 15 Prozent beim Drehmoment besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich deutlich spürbar wird und die Alltauglichkeit des italienischen Flaggschiffs nachhaltig verbessert.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lancia THEMA mit dem 3.0 MJET Motor 280 PS statt der serienmäßigen 239 PS — eine Steigerung von 41 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lancia THEMA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lancia THEMA 3.0 MJET möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Lancia THEMA von den Profis optimieren.
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