Von 95 PS auf 115 PS · Von 200 Nm auf 250 Nm
| Marke | Lancia |
| Modell | YPSILON (2011) |
| Motor | 1.3 MJET |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 95 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 115 PS / 250 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+21%) / +50 Nm (+25%) |
| 0-100 km/h | 12,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Hubraum | 1248 ccm |
| Leergewicht | 1130 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Professionelles Chiptuning für Lancia — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,3-Liter-Common-Rail-Diesel des Lancia Ypsilon besticht durch seine direkteinspritzende Architektur mit variabler Ventilsteuerung – ein bewährtes italienisches Konzept für kompakte Stadtfahrzeuge, das serienmäßig äußerst konservativ kalibriert ist. Das Optimierungspotenzial liegt bei diesem Aggregat in der gezielten Anhebung des Raildrucks sowie der Neukalibrierung der Einspritzkennfelder, wo Lancia deutliche Sicherheitspuffer eingebaut hat. Durch eine präzise Anpassung der Einspritzmengen und des Verbrennungsablaufs im Mittellast- und Volllastbereich steigt die Leistung von 95 PS auf 115 PS (+21 Prozent) und das maximale Drehmoment von 200 Nm auf 250 Nm (+25 Prozent). Diese Zuwächse entstehen ohne Veränderung mechanischer Komponenten, da der robuste Diesel-Grundaufbau erhebliche Reserven besitzt. Das resultierende Plus von 20 PS und 50 Nm sorgt beim Ypsilon für deutlich spürbarere Elastizität in der Nebengasse und reduziert die Gangwechselfrequenz im Stadtverkehr merklich.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Lancia YPSILON mit dem 1.3 MJET Motor 115 PS statt der serienmäßigen 95 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Lancia YPSILON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Lancia YPSILON 1.3 MJET möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Lancia YPSILON von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen