Von 185 PS auf 210 PS · Von 400 Nm auf 460 Nm
| Marke | Mazda |
| Modell | MAZDA-3 (2003) |
| Motor | 2.2 MZR-CD |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 185 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+14%) / +60 Nm (+15%) |
Mazda setzt auf innovative Motortechnik wie SKYACTIV. Die effizienten Motoren lassen sich durch Chiptuning spürbar verbessern.
Mit 25 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2.2-Liter-MZR-CD ist ein Common-Rail-Dieselmotor mit vier Zylindern und sequenzieller Einspritzung, der in der dritten Generation des Mazda 3 (2003) als robustes Aggregat für europäische Märkte konzipiert wurde. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Werksabstimmung der Common-Rail-Hochdruckeinspritzung begründet: Mazda hatte die Einspritzparameter absichtlich defensiv kalibriert, um Verschleiß und Emissionsstandards der damaligen Zeit zu erfüllen. Durch die präzise Optimierung des Raildrucks, der Einspritzmengen in den einzelnen Zündzeitpunkten und der Ladedruck-Charakteristik lässt sich das volle thermodynamische Potenzial des 2.2er freisetzen. Unsere Kennfeld-Anpassung erhöht systematisch den maximalen Einspritzdruck und temperiert die Verbrennungskurve nach hinten, wodurch die ursprünglichen 185 PS und 400 Nm auf präzise 210 PS und 460 Nm steigen. Diese +25 PS und +60 Nm (+15 Prozent Drehmoment) realisieren sich ohne Fremdbauteile und erhalten die Langzeitstabilität des Motors vollständig.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda MAZDA-3 mit dem 2.2 MZR-CD Motor 210 PS statt der serienmäßigen 185 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda MAZDA-3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda MAZDA-3 2.2 MZR-CD möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mazda MAZDA-3 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen