Von 105 PS auf 130 PS · Von 270 Nm auf 320 Nm
| Marke | Mazda |
| Modell | CX-3 (2015) |
| Motor | 1.5 SKYACTIV-D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 105 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 130 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+24%) / +50 Nm (+19%) |
| 0-100 km/h | 11,0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 177 km/h |
| CO₂-Emissionen | 114 g/km |
| Leergewicht | 1.295 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Mazda setzt auf innovative Motortechnik wie SKYACTIV. Die effizienten Motoren lassen sich durch Chiptuning spürbar verbessern.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter SKYACTIV-D Dieselmotor im Mazda CX-3 nutzt ein modernes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit piezoelektrischen Injektoren, das serienmäßig jedoch bewusst konservativ kalibriert wurde, um Emissionsstandards zu erfüllen. Diese restriktive Abstimmung verschenkt erhebliches Potenzial, das in den Kennfeldern für Raildruck, Einspritzmenge und Abgasrückführung schlummert. Unser Chiptuning optimiert präzise diese Parameter: Der Raildruck wird gezielt erhöht, die Einspritzmenge in den oberen Laststufen progressiv angepasst und die AGR-Ventilöffnung feiner dosiert. Das Ergebnis ist eine Steigerung von 105 auf 130 PS sowie ein Drehmomentgewinn von 270 auf 320 Nm – eine Zunahme um 24 Prozent bei der Leistung und 19 Prozent beim Drehmoment. Diese Optimierung macht sich beim CX-3 unmittelbar bemerkbar: Die Beschleunigung wird deutlich direkter, der Motor spricht feinfühliger an, und das zusätzliche Drehmoment verbessert die Elastizität im alltäglichen Fahrbetrieb erheblich.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mazda CX-3 mit dem 1.5 SKYACTIV-D Motor 130 PS statt der serienmäßigen 105 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mazda CX-3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mazda CX-3 1.5 SKYACTIV-D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mazda CX-3 von den Profis optimieren.
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