Von 184 PS auf 210 PS · Von 250 Nm auf 275 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | CLC (2004) |
| Motor | 200 KOMPRESSOR (1.8K) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 184 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 275 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+14%) / +25 Nm (+10%) |
| Getriebe | oder |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 26 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Mercedes CLC 200 Kompressor besticht durch seinen 1,8-Liter-Vierzylindermotor mit mechanischer Kompressoraufladung und sequenzieller Multipoint-Einspritzung, der ab Werk 184 PS leistet. Der Charme dieses Aggregats liegt in seinem ungenutzten Regelungsspielraum: Die Kompressor-Drehzahlregelung und das Einspritzdruckprofil sind konservativ kalibriert, um Langzeitstabilität zu priorisieren. Unser Optimierungsverfahren greift gezielt in die Ladedruck-Kennfelder ein und hebt die maximale Verdichtungsspannung an, während gleichzeitig der Zündzeitpunkt im oberen Drehzahlbereich präzise angepasst wird. Das Raildruck-Kennfeld erhält eine Feinabstimmung für optimierte Gemischbildung. Diese kalibrierte Anhebung befreit 26 zusätzliche PS und 25 Nm Drehmoment, wodurch der CLC von 250 auf 275 Nm anwächst. Das Resultat: Ein um 14 Prozent stärkerer Kompressor-Sportwagen mit direkter Ansprechbarkeit und messbarer Beschleunigungssteigerung in allen Fahrbereichen, ohne dabei die Lebensdauer des technisch soliden Kompressoraggregats zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes CLC mit dem 200 KOMPRESSOR (1.8K) Motor 210 PS statt der serienmäßigen 184 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes CLC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes CLC 200 KOMPRESSOR (1.8K) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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